文章开头
小编先给大家看看
两个关于“老年代步车”的事故案例
案例一：八旬老人开“老年代步车”闯红灯被撞，负全责
2020年05月15日，熊某秋（82岁）驾驶的四轮电动车（俗称老年代步车）在抚河中路南浦路口由东往西行驶时，由于闯红灯，与陈某伟驾驶车牌号为赣AD568**的小车发生碰撞，造成两车受损，熊某秋受伤的交通事故。经调查，老人闯红灯过路口是导致本次事故的直接原因，承担事故全部责任；小车无过错，不承担事故责任。
案例二：一个“老年代步车”逆行，一个二轮电动车醉驾
2019年2月6日**时**分，李某某驾驶“圣峰”牌无牌三轮电动车在湾里大道保利伴山小区段由西向东逆向行驶，遇李某某醉酒后驾驶南昌L09**A两轮电动车在该路段由东向西行驶，双方车辆发生碰撞，造成二轮电动车驾驶员李某某受伤、双方车辆受损的交通事故。此次事故，双方驾驶员负同等责任。
上面两个案例的中三轮四轮电动车
均是驾驶人违反交通法规导致的
甚至一个驾驶人是八旬老人
三轮四轮电动车的危害性
可见一斑
据统计2018年以来
南昌市三轮、四轮电动车发生
道路交通事故46起，致5人死亡、45人受伤。
在我们身边仍不少人驾驶这种
车辆出行
有时甚至家长用来接接送孩子
存在极大的安全隐患
经常发生伤人事故
害人害已
针对这类“马路杀手”，南昌交警一直保持严管态势。无论是来代步，还是来接送孩上学放学，甚至对车辆进行改装在路上行驶，南昌交警将持续开展严查严整。此外，南昌交警将联合质监、工商等部门，对经销商加大监管力度，不得欺骗消费者。
老年代步车“4宗罪”
1.老年代步车质量堪忧。车子设计不合理、工艺简单、材质低劣，质量没有保障，上路容易发生危险。
2.无法办理牌证。目前市场销售的三轮、四轮电动车均未列入国家工信部《机动车生产企业及产品公告目录》，不符合办理车辆注册登记的法规要求，无法在交警车管部门办理牌证，上路行驶属交通违法行为。
3.严重影响交通安全。未经驾驶培训，对交通法律法规不熟悉，交通安全意识淡薄，随意穿插、掉头、逆行、闯红灯等交通违法行为更是常见，交通事故频发。
4.扰乱交通秩序。电动三轮、四轮车由于未上牌，驾驶人交通安全意识不强，对交通法规掌握不足，不按规定车道行驶，乱停乱放、随意变道、拐弯掉头、乱闯红灯等各种交通违法行为随处可见，在埋下安全隐患的同时，扰乱了正常的道路交通秩序。
其实
早在2018年11月8日
国家六部委就联合发文
要求加强“老年代步车”管理
2018年11月8日，工业和信息化部、发改委等六部委联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。
低速电动车，主要指行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车，包括老年代步车等。
通知要求，各地要摸清低速电动车生产企业的基本情况，对于超范围生产销售低速电动车产品的企业，要进行整改，无营业执照的，要依法予以取缔查封。
最后小编提醒各位小伙伴
01 不要盲目选择和购买老年代步车，选择合法交通工具出行。
目前市场销售的三轮、四轮电动车均未列入国家工信部《机动车生产企业及产品公告目录》，不符合办理车辆注册登记的法规要求，公安车管部门无法办理牌证，上路行驶属交通违法行为。希望老年消费者勿轻信老年代步车“不用挂牌照、不用考驾照”的虚假宣传，提高安全意识，自觉遵守交通法规，选择合法交通工具出行，做到不购买、不驾驶、不改装、不乘坐老年代步车。
02
子女不要把“老年代步车”当作礼物送给老人。
部分消费者对老年代步车的危害、非法性认识不够，认为老年代步车能方便老人出行而将其作为礼物送给父母，不知这看似孝顺的举动实则会把父母置于危险的境地。
03
没有使用就没有市场，小伙伴们不要乘坐非法运营的“老年代步车”，以避免损害的发生。
