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2023年以来，随着我市经济快速发展，人流、车流、物流量持续增长，机动车日均在途量突破76.2万辆，同比2022年全年机动车日均在途量59.42万辆增加16.78万辆，增幅28.24%，交通成为我市发展的一大重要课题。
根据高德地图2023年第二季度主要城市交通分析报告显示，南昌市交通健康指数为65.85%，在36个直辖市、省会市、计划单列市等重点城市中排名第三（前三名分别是南宁、宁波、南昌），环比第一季度上升1个名次；在中部六省省会城市中排名第一，环比第一季度排名持平……
据统计，今年第二季度南昌市拥堵指数1.29，同比2019年（限号期）第二季度下降0.02；全天平均车速36.6 km/h，同比2019年（限号期）第二季度提升5km/h。
近年来，为进一步优化城市交通微循环，完善城市功能、提升城市品质，我市聚焦群众“急难愁盼”，把“打通断头路 畅通微循环”攻坚专项行动纳入十大民生实事，取得了阶段性成效。为打赢“打通‘断头路’”攻坚战，我市细化节点目标，对标年度开工、完工计划，按照可量化、可考核的原则，制定每月的工作目标，将任务细化到前期手续、管网工程、路基建设、路面结构等具体节点，同时，实施挂图作战，确保项目任务按时保质保量完成。
据了解，今年我市共有44条打通断头路项目（其中市政府年初下达的民生实事人大票决项目任务42条，按照市委、市政府部署陆续新增2条），预估长度约23.1公里，总投资约13.3亿元，其中东湖区4条，西湖区5条，青山湖区5条，青云谱区3条，经开区4条，高新区3条，南昌县4条，新建区8条，红谷滩区7条，湾里管理局1条，涉及10个县区，其中6月底前需开工33条、通车12条。截至6月底，民营大道、芳林路、荣云巷、科鼎路北延等32条道路已开工，开工节点达标率96.9%；丽湖大道北延、康中路、康北路、粮库中路、红霞路、规划七路（新建城-昌西大道）、敏学路（新建区段）、霁亭路、定远路、望联路、沿麦路、黄洋界路、幸福路等13条道路已通车，通车节点达标率108%（经开区幸福路提前通车）。
近年来，南昌通过堵点治理、创新信号优化治理、设置绿波带等一系列创新举措，促进我市交通通行条件不断优化。为提升城市道路通行效率，为市民提供更加高效、绿色、畅通的通行环境，南昌市公安局交通管理局紧扣“畅通南昌”工作目标，利用智慧交通科技手段挖掘信号配时潜力，寻求科技赋能，全力推动绿波带高质量建设。“通过对路口车流量和拥堵指数的分析，我市车辆在不同时间段呈现不同交通规律，针对早高峰、白天平峰、晚高峰、夜间低峰等情况，共对209处信号路口开展信号方案与交通组织优化工作。一方面，可以给予交通参与者更多的反应时间，另一方面可以减少路口停车次数，从而改善交通运行效率。”南昌市公安局交通管理局指挥室副主任邵华说。如今，“车辆不限号，交通不拥堵”已成为南昌一张闪亮的名片。以区域“绿波网”理念为基础，南昌把朝阳片区以及红谷滩作为试点，推进“绿波带”向“绿波网”的迈进，并在更多的绿波关键路口增设提示屏，显示“绿波速度”提示信息。同时，城市重要道路实行精细化、分时段绿波设置，提升市民交通出行幸福感及满意度。“截至6月底，全市已建设145条绿波道路，绿波道路覆盖率由46.4%提升至50.3%，并首次推出绿波网，极大提升驾驶体验和出行效率，绿波道路平均车速同比2022年同期提升8.65%，道路通行效率得到明显提升。”南昌市公安局交通管理局交通科学研究所副所长万常飞说。
为提升“智慧交通”水平。南昌市公安局交通管理局依托前端智能视觉设备，实现对区域、路段、路口交通指数全域感知、实时画像、仿真推演。建立信号配时中心，创新交通信号“三级联动”机制，全市信号灯手动控制情况降低了70%以上。
走在南昌街头，800余辆交警铁骑覆盖在各地主要交通干道，吸引了不少市民的关注。而他们背后的支撑，是南昌建立的畅通南昌联勤指挥中心。在指挥中心内，30块LED大屏组成视频系统，实时播放着各个路口的交通情况，屏幕下，民警们不断切换路口画面，寻找并指挥处理路面发生的事故或故障类警情。1分钟快速发现并及时响应、3分钟调度指挥路面警力快速到达现场、对轻微事故、简单故障做到5分钟全力恢复交通，对较大事故全力疏导……这是南昌推行的“135”快速反应机制。近年来，南昌市公安局交通管理局加强“135”街面快反，建立“桌面+路面”巡查实战模式，利用大数据平台，实时监测研判，通过指挥调度岗，将警情扁平化传递给路面民警，驱动“最快双腿”及时响应。对症“拥堵病”，找准“治堵方”。209处信号路口延误指数平均下降6.68%、采纳群众提出的治堵建议166条、完成堵点治理550个……近年来，南昌将堵点治理作为重点工作推进，实行堵点动态排查，广泛收集民意，多渠道收集堵点和治理意见，并进行一点一策治理。优化八一大道至民德路，沿线路口早晚高峰交通延误指数由35.34降低至28.82左右；通过丰和北大道黄河路口渠化改造、西站大街华南东二路口开通掉头车道等措施，有效缓解交通拥堵，提升通行效率。“以‘情指勤督’一体化实战化的信息化警务模式为依托，以制度化规范化的警情处置为依据，对每一起即时警情的发现、调度、指挥、处置、恢复全流程实现闭环管理，规范有效处置警情，确保警情快速处置到位。”南昌市公安局交通管理局指挥室副主任胡志峰说，截至目前，我市“135”快反率达99.3%，事故处置时间平均缩短4.8分钟。
