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今天继续我们的
交通安全知识讲堂
这节课的主题是
警惕大货车夺命三角区
开讲前
我们先看两个交通事故案例
案例一
2016年3月22日，浙江省台州市一红绿灯路口，一辆加长大货车在右转时，将一辆在旁等红绿灯的电动车卷入车底，幸好电动车上的孩子极其幸运的躲过了这场悲剧。
2019年5月14日，安徽省宣城市一红绿灯路口，一辆洒水大货车在右转时，将一辆电动车压入车底，电动车损坏严重，幸运的是电动车驾驶人无大碍。
幸运的是以上两个案例没有造成人员伤亡，但类似交通事故往往是车毁人亡，造成事故的重要原因就是-----大货车夺命"内轮差”
警惕大货车“内轮差”
从事故视频中，可以看出上面两起事故中的电动车与大货车相撞时都处于大货车的“内轮差”区域。那么，什么是“内轮差”呢？
内轮差是指车辆转弯时，内前轮的转弯半径与内后轮的转弯半径不在同一条轨迹上，内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差，称之为内轮差。
▲内轮差效果图
▲内轮差动态效果图
如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态，就会发现，转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的，前后车轮划过的区域其实是不同的。车身越长，转弯幅度越大，形成的轮差就会越大。简单说就是，大货车前轮可以绕过的某一物体，而后轮却绕不过去，而这一区域又正是货车驾驶人视线的右侧盲区，如果其他交通参与者正好处于这一盲区内，危险性可想而知。
▲垂直观察车辆转弯状态
▲内轮差形成的盲区
“内轮差”事故有多可怕？来看看下面这些触目惊心的画面！
如何避免大货车内轮差“吃人”
非机动车和行人
☞在道路上通行的时候，应尽量和大货车保持足够的安全距离。特别是在交叉口，要特别注意右转的大货车，对于在转弯的车辆，不止让开一点就可以！对于一辆普通货车而言，内轮差达到两米左右。即使躲开了车头，可不一定能躲开车身和车尾。不要抢先超越正在转弯的大货车，不要让自己处于大货车“内轮差”区域内，防止发生碰撞事故。
大货车驾驶人
☞转弯前应及时减速，多观察周围情况。一定要小心慢行，不要抢行，保持低速，多观察车身周围的情况，确保车身周围没有危险因素再前进，可在一定程度上避免此类事故。
☞转弯时尽量转大弯，与人行道、路缘石保持一定安全距离。
☞加装盲区摄像头或者凸面小圆镜，减少视觉盲区，在行驶过程中多注意观察。
☞一旦出现事故，及时刹车。
提醒：不论是行人、非机动车，还是体型较小的车辆，在路上遇到大型车，一定要保持安全距离，谨防“内轮差”视野盲区导致致命伤害！
